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□盘和林（应用经济学博士后）责任编辑：杨希 1904183207为了破解小微企业“融资难、融资贵”的困局，相关各部委、部门均在发力使出金融“组合拳”。人民银行金融市场司副司长邹澜日前表示，按照党中央、国务院的决策部署，人民银行、银保监会等部门遵循“几家抬”的总体思路，组合运用信贷、债券、股权“三支箭”，着力缓解民营和小微企业融资难题。

另一方面，他也认为，这是一次显而易见的对自主品牌车企的支持。“政策的制定关系到大盘子，以及领头羊企业的表现。”他指出，农村市场若取得长足发展，自主品牌将显著受益。值得注意的是，销量下滑的同时，中国汽车也出现了结构性调整。在整体环境低迷的情况下，像吉利这样的自主品牌正在经受更大的考验。数据显示，2018年12月份豪华车零售同比增长7.5%，主流合资品牌零售降低17%，而自主品牌零售则大降26%。

东音股份卖壳罗欣药业：距其上市挂牌刚刚满三年来源： 市值风云作者| 小玖通常来讲，一个公司上市目的不单纯的话，上市成功后便业绩变脸或先应付一段时间再变脸。反正，我不管，我想变脸的时候就变脸。当然，也有很多公司上市是想有一番作为，去经营、拓展业务、创造业绩。但是呢，由于资本市场的先天优势，部分公司发现努力无果后就开始打起了歪主意，开始搞起资本运作，然后往往就是套现走人。

这40年走下来，我觉得创业对我来说还有一个个人很棒的收获，这个收获是什么呢？我觉得这18年的创业让我非常大的一个收获是让我保持了一种活力，这个屏幕上有两张照片，左边穿红衣服的是我，右边中间的穿红衣服的也是我，大家猜一下这两张照片差多少年？东华你跟我熟，你看这两张照片差多少年？5年、10年、15年？这两张照片的时间跨度时间是24年。

在这里值得说一句的是，在中国汽车业的发展中，工信部像是处处呵护的“央妈”角色，发改委则更像是严厉的父亲。发改委负责批准哪些企业可以生产，工信部管哪些企业生产的哪些产品可以卖、可以领到补贴，财政部则负责给前两个部门认可的产品发补贴。而2019年百人会上，“财政部大大”的缺席意思已经很明显了，这位掌管着“钱袋子”的大大不想再陪汽车业这忒烧钱的“孩子”玩了。事实上，从2016年数百亿新能源骗补被踢爆开始，财政部大大的心就被伤透了。此后，“钱袋子”向汽车业打开的次数越来越少，补贴给的越来越小心、每一笔钱检查的越来越仔细。不得不说，第一批投机者给“家长们”的心里投射下了不小的阴影，从那时起，“家长大人们”就决定了要尽早放手。不管翅膀硬不硬，都要推出去迎接外面的风雨。

基金公司准备充分一家基金公司的渠道人士表示，对于科创主题基金，前期准备工作的重点在于提前规划好发行节奏、重点产品的推荐计划及相关营销材料。这些在获批前就已准备好，目前正在各个渠道预热。“目前还看不出来好卖不好卖，但从理财经理的反馈来看，他们兴致很高。”另一家基金公司的渠道人士称，正在与渠道接洽，接下来会向理财经理介绍产品。